0 Nueva ley de Homologación de vehículos, 15 de enero.

Hace dias que le doy vueltas, y la verdad es que estoy bastante acojonado, estoy con el proyecto de transformación de una SR 250, que seguramente acabaré, si es que la acabo para febrero o marzo, el tema es que según la nueva ley de homologación de vehículos que saldrá el 15 de enero, el tema se va a poner muy feo,  por homologar simplemente la distancia del manillar al suelo, te pueden caer 3.000 euracos, si aparte le sumas, distancia entre ejes, la homologación europea, para faros, escapes, intermitentes, tampoco nos valdrá... sustitución de velocímetro, y un largo etc... . Y peor aún, modificaciones de chasis artesanal, solo se podran homologar kits homologados, total que si no pasas homologación antes del 15 de enero, estas bien jodido. Y la pregunta es: ¿y la gente que se dedica a esto???? que se gana la vida transformando y metiendo mano a nuestras queridas?? Putos chorizos! En fin, si queréis más datos, os podéis bajar el documento Aquí.
Las fotos de las SR's són de Big Moon .







SR 500

0 Ossa, the catalan mark, Returns

OSSA, along with Bultaco and Montesa, were the three Catalan Marques in motocross and observed trials during the last 60s and 70s. Unable to compete when the Asian dirt bikes hit the scene all discontinued production in the early to mid 80s. OSSA and Bultaco shut their doors; Montesa, I understand, continues to make motors as a Honda subsidiary.
Apparently, like many other seemingly extinct brands, OSSA has found new life (and capital) and is soon--as in days--to launch a new observed trials bike, in Europe only. I'm glad to see them return.



0 MOONEYES Yokohama Hot Rod Custom Show 2010









0 Smile!!





0 1969 Harley Rat Bobber

Photography by Andrew Jones (AKA Pamberjack)



0 Yamaha Sr 400 Bratstyle + 1 W650 Bratty







1 A Beard, Custom Garage from Japan

A Beard, That's outstanding Motorcycle parts.
Suzuki Van Van




CB





SR SeroW



0 KZ 400 1975, El Diablo Magazine Bike

Constructor: Fernando, Mad Crow Garage Boss
Owner: Alex patrocinio, illustrator and Graphic Designer. Burnclan Studio, el diablo Magazine
El Diablo Magazine Bike, is a Kawasaki Kz 400 of 1975 with a lot of great details...the diablo tail on the gas tank, the Mad Crow logo on the speedo and the headlight cover. Really cool bike! Congratulations Alex! Enjoy!